VW Golf Mk2 Naiste T-särk

"Dvojkový" Golf nahradil svojho predchodcu v roku 1983, po deviatich rokoch úspešnej výroby. V júni 1988 sa mohutne oslavovalo, narodil sa exemplár s poradovým číslom 10 000 000. V roku 1986 prišla šestnásťventilová verzia GTI s výkonom 102 kw, ktorá vedela stovku z pokoja za 8,9 s a dosiahla rýchlosť 208 km/h.
 
Herbert Schäfer, vtedajší šéfdizajnér Volkswagenu, sa rozhodol iba pre tvarovú evolúciu pôvodnej karosérie, ktorá sa decentne zaoblila. Práve preto sa pre ňu vžila prezývka "vajíčko". Veel